軌道交通這一類的工程，包含著很多的弱電設(shè)備系統(tǒng)，如通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、門禁、自動(dòng)售檢票、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、屏蔽門、應(yīng)急照明、變電所綜合自動(dòng)化等，安裝這些系統(tǒng)主要目的是負(fù)責(zé)地鐵車站的旅客運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)控、信息傳遞和乘客導(dǎo)引等，在整個(gè)軌道交通的運(yùn)行里，占據(jù)著非常重要的地位，所以，需要可靠性很高的EPS電源來保障。

　 　EPS應(yīng)急電源在軌道交通里占據(jù)的位置那么重要，所以我們?cè)谶x擇及安裝電源時(shí)，EPS消防電源系統(tǒng)應(yīng)滿足所有被電源整合的各系統(tǒng)對(duì)電源的技術(shù)要求，保 證各系統(tǒng)的可靠安全運(yùn)行。電源室應(yīng)靠近弱電負(fù)荷中心布置，以便于饋電電纜布局．減少線路壓降及線損，提高供電線路的安全可靠性。電源系統(tǒng)整合應(yīng)根據(jù)被電源 整合各系統(tǒng)的負(fù)載性質(zhì)、電源需求等技術(shù)要求統(tǒng)～考慮．以便進(jìn)行的硬件配置。電源系統(tǒng)整合應(yīng)根據(jù)被電源整合各系統(tǒng)的負(fù)載性質(zhì)、電源需求等技術(shù)要求統(tǒng)一考慮． 以便進(jìn)行的硬件配置。

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